齿轮油泵作为燃、滑油系统的供油油泵和回油油泵广泛应用于飞机和发动机的燃油系统和滑油系统中。
1、齿轮油泵具有以下特点：
1)齿轮油泵具有结构紧凑、体积小、重量轻的特点，在流量相同的情况下，齿轮油泵 的体积为渐开线齿轮油泵体积的一半；
2)齿轮油泵在高转速时，其填充性非常好，因此齿轮油泵 比渐开线齿轮油泵的转速高得多，目前，齿轮油泵 的工作转速已达到30000r/min；
3)齿轮油泵的压力脉动较外啮合渐开线齿轮油泵的压力脉动要小的多；
4)齿轮油泵的加工需要一套专用工具，另外摆线齿轮的加工精度要求高，因此，其生产成木较高，但如改进设计，提高批量，采用新的工艺，如粉末冶金等，则其加工反而比渐开线齿轮油泵的加工省时省工。2.齿轮油泵前景分析
齿轮油泵 目前在国外一些先进国家已经开始广泛应用。如美国的T700发动机、J79发动机、J69发动机和加拿大的JT15D发动机。特别是在T700发动机上，将七级泛摆线滑油泵(增压泵和六级回油泵)集中在一个只有φ41 x 140的筒形壳体内，这样一个七级泛摆线滑油泵就解决了整台发动机滑油系统的供油和回油问题。由此可见其体积之小，集成度之高。
但是，目前在国内，齿轮油泵 应用较少。只在个别老式机型上，使用过测绘的、单级的齿轮油泵 。如WJ6发动机。目前，国内对齿轮油泵 进行介绍的资料等都很少。在自行设计、加工工艺和多级间的配合上还有一些问题有待进一步研究和试验。特别是进、出油口的位置对油泵容积效率的影响、各种间隙的大小对油泵流量的影响等方而。因此，有必要对齿轮油泵 进行进一步的研究和试验，以摸清该泵在设计、试验等方而的关键技术，跟随国外的先进水平，提高我国的国防能力。
确定选用什么系列的不锈钢齿轮泵后，就可按较大流量，（在没有较大流量时，通常可取正常流量的1.1倍作为较大流量），取放大5%—10%余量后的扬程这两个性能的主要参数，在型谱图或者系列特性曲线上确定具体型号。操作如下：
利用泵特性曲线，在横坐标上找到所需流量值，在纵坐标上找到所需扬程值，从两值分别向上和向右引垂线或水平线，两线交点正好落在特性曲线上，则该泵就是要选的泵，但是这种理想情况一般很少，通常会碰上下列两种情况：
一种：交点在特性曲线上方，这说明流量满足要求，但扬程不够，此时，若扬程相差不多，或相差5%左右，仍可选用，若扬程相差很多，则选扬程较大的泵。或设法减小管路阻力损失。
二种：交点在特性曲线下方，在泵特性曲线扇状梯形范围内 ，就初步定下此型号，然后根据扬程相差多少，来决定是否切割叶轮直径，若扬程相差很小，就不切割，若扬程相差很大，就按所需Q、H、，根据其ns和切割公式，切割叶轮直径，若交点不落在扇状梯形范围内，应选扬程较小的泵。
选泵时，有时须考虑生产工艺要求，选用不同形状Q-H特性曲线。
齿轮泵选型的基本条件
齿轮泵选型的基本条件，应根据工艺流程，给排水要求，从五个方面加以考虑，即液体输送量、装置扬程、液体性质、管路布置以及操作运转条件等
1、流量是选泵的重要性能参数之一，它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。 如设计院工艺设计中能算出泵正常、较小、较大三种流量。选择泵时，以较大流量为依据，兼顾正常流量，在没有较大流量时，通常可取正常流量的1.1倍作为较大流量。
2、装置系统所需要的扬程是选泵的又一重要性能数据，一般要用放大5%—10%余量后扬程来选型。
3、液体性质，包括液体介质名称，物理性质，化学性质和其它性质，物理性质有温度、密度和粘度，介质中固体颗粒直径和气体的含量等，这涉及到系统的扬程，有效气蚀余量计算和合适泵的类型；化学性质，主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性，是选用泵材料和选用轴封型式的重要依据。
4、装置系统的管路布置条件指的是输送介质高度、输送介质的距离和输送介质走向，吸入侧较低液面，排出侧较高液面等一些数据和管道规格及其长度、材料、管件规格、数量等，以便进行系统扬程计算和汽蚀余量的校核。
5、操作条件的内容很多，如液体的饱和蒸汽力、吸入侧压力、排出侧容器压力、海拔高度、环境温度、操作是间隙的还是连续的运转的、泵的位置是固定的还是可移的等。
河北来福工业泵制造有限公司（http://www.cnlfpump.com）生产的不锈钢转子泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油,可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。保温螺杆泵用于输送高粘度树脂,聚氨酯,聚谜,聚乙烯等类似的高粘度物料，保温泵是 根据石油、化工、涂料、油脂、医药、染料、食品等行业的需求。单螺杆泵零件少，结构紧凑，体积小，维修简便，转子和定子是 本泵的易损件，结构简单，便于装拆。高粘度保温泵对粘度适应范围较宽，且具有转速低、效率高、运转平稳、自吸能力强、操作方便、泵可预热等特点。